假设需要飞行10小时以上才能抵达朝思暮想的旅行地,那么你也许会同意我的观点——往返航班的乘坐体验比酒店更重要。

尤其是你辛勤劳动一整年,决定要好好犒劳自己一番的时候,谁都不希望任何糟糕的体验趁虚而入——毫无食欲的餐食、永远板着脸的乘务人员、睡得腰酸脖子痛的狭小座椅、无法驱散的奇异气味……时间被无限拉长,真实体验飞行时间为实际飞行的N倍,内心绝望地大喊:上班都没这么惨😭

于是,当我心满意足的躺在英航Club World公务舱的flatbed上,边回味着美味的餐食,边盯着窗外飘过的云发呆,一股棉花糖般的幸福感慢慢将我包裹起来……时间飞速流逝,数数云发发呆,就到家了。

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Celebrating more than
90 years of flying with pride

细数英航的历史,作为英国最大的航空公司,曾为无数皇室成员、名人政要保驾护航,在创立将近100年间,始终走在世界航空业的前列。

世界上首个国际性班机——1919年8月25日,英航的前身——英国飞机运输和旅行公司(Aircraft Transport and Travel)开始了伦敦至巴黎之间的服务,这是世界上第一个国际性班机。

伊丽莎白公主登基——1952年伊丽莎白公主搭乘英航前往肯尼亚访问,一星期后,国王乔治六世驾崩,公主收到电报通知要回国继承王位,这封电报被保存在英航博物馆内。

传奇超音速客机“协和号”——1976年,著名的协和号飞机(Concorde)使得超声速飞行成为现实,全世界只有两家航空公司拥有协和号:英航和法航。协和号飞机总共生产了20架,其中仅有16架投入营运。直到2003年11月26日,协和号正式退役。

往来于伦敦与中国大陆——英国航空公司至今已为中国大陆提供服务30多年,目前每天各有1架航班由北京直飞伦敦;每周有10架从上海直飞伦敦;夏令时,每周有5架航班由成都直飞伦敦,冬令时是每周3架。上海和成都都是最新的波音787梦想客机执飞。

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Welcome on Board
一份英航Club World公务舱的完整试乘报告

我特别喜欢长途旅行。随着飞机逐渐远离地面,精力槽会自动加满格。在完全属于自己的10多个小时里,切断了与地球的一切联系,微信无法连接,更不用提打电话了;我睡不多,更喜欢把时间留给看书、电影,或者是写一两篇稿;累了躺倒睡,饿了就求助乘务员,没什么比这更完美的了。

这次去伦敦,我是成都-伦敦-上海的节奏(目前英航开通了北京、上海和成都到伦敦的航线),中午12:15从成都起飞,下午16:25抵达伦敦,一路白天,有种在北欧夏天多出许多天光用来“浪费”的感觉……

从伦敦到上海的航线则是截然不同的体验,13:50从伦敦起飞,次日7:55一早到达上海,白天坚持一下到晚上正常时间睡,时差就这么倒过来了。在这班飞机上,可以体会到时间被加速冲进黑夜,而后追逐日出的奇妙感受。餐食都安排在天亮的时候,黑夜适合休眠充电。

接下来,想重点说说伦敦-上海的这段英航Club World公务舱的乘坐体验。一方面因为为我保驾护航的是最新的波音787-9;另一方面,英航“霸占”了伦敦希思罗机场的整个T5航站楼,所以世界上再没有其他地方比这里更能感受到,因英航的“舱位特权”而获得的特殊待遇了。

在线值机和行李托运

- App值机选位 -

在起飞前24小时,我下载了英航App,要好好感谢这位长相俊俏又能干的全能小管家,简单几步就完成了在线值机和选座,它会一直追踪最新的航班信息,调整座位、累计里程、购买机票,航班状态也是不断更新着。在登机前,App会推送一些重要信息给到你,不用费心寻找机场屏幕,低头党必备啦!

- 希思罗T5航展楼 -

希思罗T5航站楼在2008年正式启用,历时20年,50万的人力,43亿英镑,是英国最大的独立式建筑结构。机场的支撑钢柱以轻盈的姿态支撑着重达1.8万吨的屋顶,卫报称其为“一座建筑和工程的艺术品”。

而最令人惊叹的是,这座连续第5年被评为全球最佳机场航站楼(Skytrax全球最佳机场奖2012-2016)的建筑,只服务一家航空公司——英航。所有的资源都集中于一身,自然可以提供给自家乘客最为便捷体贴无缝的机场体验。


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希思罗机场T5航站楼

- 公务舱专属柜台 -

T5航站楼中一共有10个区域(A-J)办理经济舱和公务舱的乘机手续,还有一个头等舱专属区域(First)。H区是公务舱专属区域,共有16个柜台。不像经济舱只能提前三小时才能办理行李托运,公务舱随时可以办理,只要你愿意。排了几分钟的队,行李被挂上有着鲜明的“优先(Priority)”字样的橙色标牌后,被送入它的“客舱”中(公务舱可以托运两件行李,每件最多32公斤)。

Club World公务舱和头等舱乘客有专属的Fast Track安检通道,6个乘客一组,犹如流水线作业,十分钟之内搞定,速度非常快。


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H区是公务舱专属区域,共有16个柜台(图片来源:Airline Reporter)

贵宾休息室

时间绰绰有余,逛了一圈免税店,就直奔Galleries Lounge(俗称VIP Lounge)。人比想象中多啊,找了张靠窗沙发,发了会儿呆,望着远方一架架飞机缓缓降落,突然有点伤感……机场人来人往,有多少人从这里开始旅行,就有多少人正在与这座城市告别。

Galleries Lounge的整体风格简洁摩登,每个区域的沙发都不一样。饿了的话,就去自助餐食和饮料区拿点食物,早餐选择挺多,吐司、羊角包、丹麦卷、酸奶麦片、水果……到了中午,换成各种口味的色拉、米饭和意大利面,咖啡、茶、听装软饮、矿泉水都是无限量供应,在这里舒服的等待着被广播召唤。

梦想客机波音787

成都和上海都是梦想客机——波音787,WOW✨作为当下最为先进的一款民用飞机,波音787的机身有一半以上采用复合材料。材料的延展性更好,飞机的体重更轻,自然更节省燃料,机舱内噪音也更小。成都是波音787-8,上海的要新一档——波音787-9,787-9的空间要再大一些,且配有头等舱,成都的航班目前没有配置头等舱。

客舱设计

- 内饰设计 -

公务舱的内饰设计由Monocle主编Tyler Brûlé的Winkreative广告设计公司打造,大气干练的风格,配色以深浅灰色为主色调,辅以深蓝色,设计偏重实用性,从外观到细节设计都很有质感,有一种稳重低调的气质。


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内饰设计由Winkreative打造,从外观到细节设计都很有质感,有一种稳重低调的气质

- 客舱座椅 -

客舱座椅是2-3-2布局,两个座位一正一反交错排放。虽然起飞降落竟然神奇的不会头晕难受,但是这种“面对面”的设计还是被不少人诟病。觉得被打扰的话,可以抬起遮挡板,不过在起飞降落的时候就不能使用了,跟身旁的人面面相觑,有些人会觉得略尴尬,不过这或许也是一段美好友谊的开始哦😍


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2006年,Tangerine为英航设计的更符合人体工学Z形设计的flatbed

- 革新性的flatbed设计 -

好神奇的flatbed,10个小时躺在上面毫无压力,身体被服侍得妥妥帖帖。flatbed诞生于20年前,由Acumen为英航设计,这也是世界首个能够完全平躺的公务舱座椅,是一款具有划时代意义的设计,还被《Wallpaper》杂志评为20年来最出色的设计之一。


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1996年,Acumen为英航设计的flatbed

随着时代进步,flatbed变得越来越舒服和宽敞,到了2006年,英航与国际设计顾问公司Tangerine合作了目前最新的,更符合人体工学Z形设计的flatbed。完全放平之后,宽度达64厘米,长度最多可以延伸到2.1米,男生想要伸直腿也是毫无压力。腰部和枕部的高度也可以调节,不论是正常坐,半躺看电影还是平卧睡觉都能处于完全放松的状态。


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将脚凳放下来,再放平座椅,可以连成一张床,唯一的缺陷是,如果里侧的人要走出去,需要跨过隔壁乘客的脚凳
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左边六个调节座椅的的按钮,最右侧的掌管消除尴尬症的遮挡板

- 其他设施 -

共有两个USB充电口和1个英标充电口,可以为一台手机+一台iPad/Kindle+一台笔记本电脑同时供电;
▶ 在脚的右侧有一个储物抽屉,可以放下一个随身小包或是笔记本电脑;
▶ 右后方有一个阅读灯,可以调节亮度。

- 过夜包 -

牙刷牙膏、英国有机护肤品牌Elemis的唇膏、护肤霜和护手霜(唇膏特别好用!)、袜子、眼罩、耳塞和一支笔。

- 舷窗和氛围灯 -

787的舷窗尺寸比其他民航飞机大很多,且取消了遮光板,视野更加辽阔,特别适合天空控。通过电动按钮来调暗舷窗光线亮度,遮蔽掉了刺眼的光线,窗外景色若隐若现。

当乘客饱餐一顿,进入睡眠模式的时候,机舱顶部会亮起绿蓝色氛围灯,犹如极光。而此时,舷窗也跟着变成了深蓝色,犹如在海底航行,画面过分美腻。看着其他乘客纷纷进入梦乡,内心泛起众人皆醉我独醒的小窃喜。在这种的非常规却安静的环境下工作(机舱噪音对我来说是白噪音),特别容易集中注意力,看书写稿效率极高。


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机舱顶部的绿蓝色氛围灯,犹如极光
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当客舱进入睡眠模式,看窗外犹如在海底航行

客舱餐食、服务和娱乐系统

- 餐食 -

餐食好不好吃一定是大家最关心的问题。因为嫌弃飞机餐,我通常提前买好三明治登机……但是怀着对公务舱餐食的期待,所以这次我冒险什么都没准备,好在,食物没让我失望。不夸张地说,这是我吃过的最好吃的飞机餐。因为考虑到在伦敦西餐吃得多,所以我这次点的主菜都是中餐,甜品也好吃,值得一试。

来回伦敦都是吃两餐,一餐午餐/晚餐(头盘+沙拉+主菜+甜品)+一餐简餐/早餐(头盘+主菜+水果),还有各种小面包不限量供应。北京、上海和成都三条航线的菜品是不同的,每一季还会根据季节变换推出新菜单,你们要替我去尝一尝哦😋

后来才了解到,英航有自己专门的美食顾问团,负责研发和检查餐品质量,他们还专门请来中国的酒店大厨,针对中国航线进行餐品开发,怪不得特别合我的中国胃。你看,其实飞机餐是可以做好吃的啊!


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辣子鸡的味道,且数量远远超过茶树菇的茶树菇炒鸡肉
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鲜嫩多汁又入味的绍兴酒酱油汁烤鸭,米饭也是加分项
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黑巧克力树莓蛋糕和柠檬挞佐糖渍树莓,连黑巧克力蛋糕里都藏着最爱的树莓果酱

- 服务 -

总共有两位优雅的乘务员专门服务公务舱,一位中国籍,一位英国籍。配备双语服务的国外航班真的不太多见,服务专业度自然不用说,非常亲切有耐心。我发现英航乘务员很特别的一点是,每个人都挺不一样的,不是千篇一律的“标准型”。印象深刻的有:扎着脏辫皮肤晒得黝黑的超酷华人,八成住在伦敦东区,说起话来很可爱;典型的英国绅士长相的男生;简直就是电影《这就是英格兰》里小孩沙恩的放大版,一个圆圆胖胖的男生;以及一位说话和眼神都超级温柔的香港女乘务员。

- 娱乐系统 -

电影总共有100多部,紧跟院线,也不乏经典之作;电视剧更多,总共有600多部,在“box sets”分类下,有整季的热门英/美剧,比如《唐顿庄园》、《都市女孩》、《老友记》、《幸福谷》、《风骚律师》、《亿万》、《消消气》,有种在飞机上拥有了哔哩哔哩的安心感,天哪,请给我100小时慢慢看!除此之外,还有一些隐藏好货,像是V&A博物馆、Tate博物馆的艺术家访谈和纪录片,BBC First、HBO等频道的剧,阵容好华丽……


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记得一上飞机就去找“电视剧”分类下的“Box Sets”,然后把喜欢的剧统统收藏慢慢看
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“Box Sets”目录下的《唐顿庄园》、《都市女孩》、《老友记》、《幸福谷》……

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只要不和别人挤,每年都可以做很多有趣的事!
为了不和别人挤,我们都要更努力才行 💪
祝大家下次飞行愉快,
吃好睡好飞好,才能玩得更尽兴。